By સ્થાનિક એરલાઇન ઇન્ડિગોએ ગુરુવારે દેશભરના વિવિધ એરપોર્ટ પરથી સંચાલિત 67 ફ્લાઇટ્સ રદ કરી હતી. એરલાઇનની વેબસાઇટ અનુસાર, આમાંથી ફક્ત ચાર ફ્લાઇટ્સ ઓપરેશનલ કારણોસર રદ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે બાકીની ખરાબ હવામાનની આગાહીથી પ્રભાવિત થઈ હતી. પીટીઆઈ અનુસાર, રદ કરાયેલી ફ્લાઇટ્સ અગરતલા, ચંદીગઢ, દેહરાદૂન, વારાણસી, બેંગલુરુ સહિત અનેક મુખ્ય એરપોર્ટ્સને અસર કરી છે. દરમિયાન, ઉડ્ડયન નિયમનકાર ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ 10 ડિસેમ્બરથી 10 ફેબ્રુઆરીના સમયગાળાને શિયાળાની સત્તાવાર ‘ધુમ્મસની બારી’ તરીકે જાહેર કર્યો છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, ઉત્તર ભારત સહિત ઘણા પ્રદેશોમાં ધુમ્મસ ફ્લાઇટ કામગીરી માટે પડકારો ઉભા કરે છે.
DGCA ના ફોગ ઓપરેશન્સ (CAT-IIIB) નિયમો એરલાઇન્સને ઓછી દૃશ્યતામાં ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ માટે ખાસ તાલીમ પામેલા પાઇલટ્સને તૈનાત કરવા અને CAT-IIIB ધોરણોને અનુરૂપ વિમાનોનો ઉપયોગ કરવાનો આદેશ આપે છે. કેટેગરી-III એ એક અદ્યતન નેવિગેશન સિસ્ટમ છે જે ગાઢ ધુમ્મસમાં પણ વિમાનનું સલામત ઉતરાણ સુનિશ્ચિત કરે છે. કેટેગરી-III-A હેઠળ, વિમાન રનવે વિઝ્યુઅલ રેન્જ (RVR) ના 200 મીટરની અંદર ઉતરાણ કરી શકે છે, જ્યારે કેટેગરી-III-B 50 મીટર જેટલી ઓછી દૃશ્યતામાં પણ ઉતરાણની મંજૂરી આપે છે.
ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં હજારો ફ્લાઇટ્સ રદ થયા બાદ ઇન્ડિગોના સંચાલન પર નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) દ્વારા કડક નજર રાખવામાં આવી રહી છે. એરલાઇન હાલમાં સરકારી નિર્દેશો હેઠળ મર્યાદિત ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ પર કાર્યરત છે.
તેના મૂળ શિયાળાના ફ્લાઇટ શેડ્યૂલમાં, ઇન્ડિગોને દર અઠવાડિયે 15,014 સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ ચલાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે સરેરાશ 2,144 ફ્લાઇટ્સ પ્રતિ દિવસ હતી, જે 2025ના ઉનાળાના સમયપત્રકમાં સંચાલિત 14,158 સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સ કરતા લગભગ છ ટકા વધુ હતી. જોકે, વ્યાપક ઓપરેશનલ વિક્ષેપોને પગલે, સરકારે ઇન્ડિગોના સ્થાનિક ફ્લાઇટ શેડ્યૂલમાં 10 ટકાનો ઘટાડો કર્યો, જે દરરોજ આશરે 214 ફ્લાઇટ્સ છે. પરિણામે, એરલાઇન હવે વર્તમાન શિયાળાના સમયપત્રકમાં દરરોજ મહત્તમ 1,930 સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરી શકે છે.
રાહુલ ભાટિયાના નિયંત્રણ હેઠળની એરલાઈને 1 થી 9 ડિસેમ્બર વચ્ચે હજારો ફ્લાઇટ્સ રદ કરી હતી. આના મુખ્ય કારણોમાં પાઇલટ ડ્યુટી પીરિયડ અને આરામ પીરિયડ અંગેના નવા નિયમો લાગુ કરવામાં અપૂરતી આયોજન અને ક્રૂની અછતનો સમાવેશ થાય છે. 1 નવેમ્બરના રોજ લાગુ કરાયેલા આ નિયમોની સીધી અસર લાખો મુસાફરો પર પડી. આ ઘટનાઓ બાદ, DGCA એ ચાર સભ્યોની તપાસ સમિતિની રચના કરી, જેમાં જોઈન્ટ ડીજી સંજય બ્રહ્મણે, ડેપ્યુટી ડીજી અમિત ગુપ્તા, સિનિયર ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ ઇન્સ્પેક્ટર કપિલ માંગલિક અને FOI લોકેશ રામપાલનો સમાવેશ થાય છે. આ સમિતિને ઇન્ડિગોમાં વ્યાપક ઓપરેશનલ વિક્ષેપોના મૂળ કારણોની તપાસ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે. સમિતિએ પહેલાથી જ ઇન્ડિગોના સીઈઓ પીટર એલ્બર્સ અને સીઓઓ ઇસિદ્રે પોર્કેરાસની પૂછપરછ કરી છે અને આ અઠવાડિયે તેનો રિપોર્ટ રજૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે.
