કર્ણાટકમાં સગીરોને કારણે થતા માર્ગ અકસ્માતોમાં વધારો, એક વર્ષમાં 751 કેસ નોંધાયા

સગીરોને વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ મૂકતી કડક કાનૂની જોગવાઈઓ હોવા છતાં, કર્ણાટકમાં 2023 અને 2024 દરમિયાન 18 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના વ્યક્તિઓ દ્વારા થતા ચિંતાજનક 751 માર્ગ અકસ્માતો નોંધાયા છે, જે કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયના ડેટા અનુસાર, ભારતમાં છઠ્ઠા ક્રમે સૌથી વધુ છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ રોડ એક્સિડન્ટ ડેટાબેઝ (iRAD) માંથી સંકલિત આંકડા, 2,063 આવા કેસ સાથે તમિલનાડુને ટોચ પર રાખે છે, ત્યારબાદ મધ્યપ્રદેશ અને મહારાષ્ટ્રનો ક્રમ આવે છે. આ ડેટાએ માર્ગ સલામતી નિષ્ણાતો અને કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓમાં ચિંતા વધારી દીધી છે, જેમણે કડક અમલીકરણ અને વધુ જાહેર જાગૃતિ માટે હાકલ કરી છે. બેંગલુરુના એક વરિષ્ઠ ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીએ નોંધ્યું હતું કે સગીર વયના વાહન ચલાવવાને રોકવા માટે કાનૂની માળખું અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ અમલીકરણ અને સામાજિક જવાબદારી મુખ્ય પડકારો છે. "કર્ણાટકમાં વાહનોની વસ્તીમાં સતત વધારો અને શહેરી ભીડમાં વધારો જોવા મળી રહ્યો છે, તેથી અમે જાગૃતિ અભિયાનને વધુ તીવ્ર બનાવી રહ્યા છીએ અને સગીર વયના વાહનચાલકો પર કડક કાર્યવાહી કરી રહ્યા છીએ, તેવું અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. બેંગલુરુમાં, ટ્રાફિક પોલીસે તાજેતરમાં 1 થી 31 માર્ચ દરમિયાન વ્હીલિંગના ગુનાઓને લક્ષ્ય બનાવતી એક મહિનાની ખાસ ઝુંબેશ હાથ ધરી હતી. કુલ 398 કેસ નોંધાયા હતા, જેમાંથી 82 સગીરોનો સમાવેશ થાય છે. અધિકારીઓએ બેદરકારી બદલ 68 વાલીઓ સામે કાર્યવાહી શરૂ કરી હતી અને કિશોર ન્યાય અધિનિયમ, 2015 હેઠળ 32 કેસ દાખલ કર્યા હતા. વારંવાર ગુનેગારોને રોકવા માટે, પોલીસે 40 ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ સસ્પેન્શન માટે મોકલ્યા અને 197 વાહન નોંધણી પ્રમાણપત્રો રદ કરવા માટે મોકલ્યા. "આ પગલાંનો હેતુ માત્ર દંડ કરવાનો જ નહીં, પરંતુ માતાપિતા અને વાહન માલિકોમાં જવાબદારીની ભાવના પણ પેદા કરવાનો છે, તેવું અધિકારીએ ઉમેર્યું હતું. મોટર વાહન અધિનિયમ, ૧૯૮૮ ની કલમ ૧૯૯એ હેઠળ, જો કોઈ સગીર વાહન ચલાવતો પકડાય છે, તો માતાપિતા અથવા વાલી અને વાહનના માલિકને ફોજદારી રીતે જવાબદાર ઠેરવી શકાય છે. પોલીસના જણાવ્યા અનુસાર, કાયદામાં ત્રણ વર્ષ સુધીની કેદ, ₹૨૫,૦૦૦ નો દંડ, એક વર્ષ માટે વાહનનું રજીસ્ટ્રેશન રદ કરવાની અને ૨૫ વર્ષની ઉંમર સુધી સગીર પર ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવા પર પ્રતિબંધ મૂકવાની જોગવાઈ છે.