ભારત સરકારના માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે સોમવારે કેન્દ્રીય મોટર વાહન નિયમોમાં સુધારાને સૂચિત કર્યા છે. આનાથી ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોને 100 ટકા ઇથેનોલ E100 ઇંધણ પર ચલાવવાનો માર્ગ મોકળો થાય છે. ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોને E85 (85 ટકા ઇથેનોલ સાથે મિશ્રિત પેટ્રોલ) અને E100 ઇંધણ પર પણ ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવવામાં આવે છે, જેમાં 100 ટકા ઇથેનોલ હોય છે.
મંત્રાલયના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે 20 ટકાથી વધુ ઇથેનોલ ધરાવતા ઇંધણનો ઉપયોગ ફક્ત ઉચ્ચ ઇથેનોલ પર ચાલવા માટે ડિઝાઇન અને પ્રમાણિત વાહનોમાં જ થઈ શકે છે. આનો અર્થ એ થયો કે 20 ટકા ઇથેનોલ અથવા E85 અથવા E100 ઇંધણ સાથે E20 પેટ્રોલનો ઉપયોગ નિયમિત પેટ્રોલ પર ચાલતા વાહનોમાં થઈ શકતો નથી.
નિયમોમાં સુધારાઓ ચોક્કસ વાહન વર્ગીકરણ મર્યાદાઓ, બળતણ સ્પષ્ટીકરણો અને ઉત્સર્જન પરીક્ષણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા તકનીકી સંદર્ભોમાં પણ ફેરફાર કરે છે. વધુમાં, આ ફેરફારોથી પ્રભાવિત હળવા પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનો માટે વજન મર્યાદા 3,000 કિલોથી વધારીને 3,500 કિલો કરવામાં આવી છે.
સરકાર ક્રૂડ ઓઇલની આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે પેટ્રોલમાં ઇથેનોલના મિશ્રણને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. દેશમાં E20 પેટ્રોલ, જેમાં 20 ટકા ઇથેનોલ અને 80 ટકા પેટ્રોલ હોય છે, તે પહેલાથી જ રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. આ વર્ષે જૂનમાં, મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયાએ દેશની પ્રથમ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ પેસેન્જર કાર, વેગનઆર લોન્ચ કરી હતી, જે E20 અને E100 બંને ઇંધણ પર ચાલી શકે છે.
મારુતિ ઉપરાંત, ટોયોટા, ટાટા મોટર્સ અને હ્યુન્ડાઇ સહિત અન્ય ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો પણ ભારતીય બજાર માટે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો વિકસાવી રહ્યા છે. મંત્રાલયે અગાઉ ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ અને વૈકલ્પિક ઇંધણવાળા ઇંધણના ઉપયોગને વિસ્તૃત કરવા માટે વાહન ઉત્સર્જન નિયમોમાં સુધારાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો.
