ભારતીય રેલ્વે હવે તેની ઉર્જા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે પરંપરાગત ઇંધણને બદલે સ્વચ્છ ઇંધણ અપનાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ માટે, રેલ્વેએ ઇન્દ્રપ્રસ્થ ગેસ લિમિટેડ (IGL) સાથે એક મોટો કરાર કર્યો છે. આ અંતર્ગત, દિલ્હી-NCR માં 22 રેલ્વે સંસ્થાઓમાં LPG અને ડીઝલને બદલે પાઇપ્ડ નેચરલ ગેસ (PNG) નો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, આ ફેરફારથી દરરોજ આશરે 500 કિલો LPG અને 2,500 લિટર ડીઝલનો વપરાશ ઘટશે. આનાથી રેલ્વેને ઇંધણ ખર્ચ ઘટાડવામાં અને પ્રદૂષણ ઘટાડવામાં મદદ મળશે તેવી અપેક્ષા છે.
IGL અને ઉત્તર રેલવેના દિલ્હી વિભાગ વચ્ચેના કરાર હેઠળ, દરરોજ આશરે 3,000 સ્ટાન્ડર્ડ ક્યુબિક મીટર કુદરતી ગેસનો પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવશે. આ ગેસનો ઉપયોગ વિવિધ રેલ્વે સુવિધાઓમાં કરવામાં આવશે, જેમાં યાંત્રિક લોન્ડ્રી, અધિકારીઓના આરામ ગૃહો, બેઝ કિચન, રેલ્વે સ્ટાફ રનિંગ રૂમ અને ગાર્ડ અને ટિકિટ એક્ઝામિનર માટે લોબીનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમ દિલ્હી, ગાઝિયાબાદ અને ગૌતમ બુદ્ધ નગરમાં રેલ્વે સંસ્થાઓમાં લાગુ કરવામાં આવશે.
આ 5 રેલ્વે સ્ટેશનો પર લોન્ડ્રીનો નવનિર્માણ કરવામાં આવશે.
આ યોજના હેઠળ, પાંચ રેલ્વે સ્ટેશનો પર મિકેનાઇઝ્ડ લોન્ડ્રી બોઇલર હવે PNG પર ચાલશે. આમાં દિલ્હી સરાય રોહિલ્લા, જૂની દિલ્હી, આનંદ વિહાર ટર્મિનલ, હઝરત નિઝામુદ્દીન અને નવી દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. હાલમાં આ સુવિધાઓ LPG અને ડીઝલનો ઉપયોગ કરે છે. એકવાર PNG સપ્લાય શરૂ થઈ જશે, પછી આ પરંપરાગત ઇંધણ પર નિર્ભરતા ઓછી થશે. રેલ્વેને અપેક્ષા છે કે આનાથી ઉર્જા ખર્ચમાં પણ ઘટાડો થશે.
આવનારા સમયમાં ગેસનો વપરાશ વધશે
IGL ના જણાવ્યા મુજબ, શરૂઆતમાં, દરરોજ 3,000 સ્ટાન્ડર્ડ ક્યુબિક મીટર ગેસ પૂરો પાડવામાં આવશે. આગામી વર્ષોમાં આ ક્ષમતા 8,000 થી 10,000 SCMD સુધી વધારી શકાય છે. આ હાંસલ કરવા માટે પાઇપલાઇન નેટવર્ક અને ગેસ કનેક્ટિવિટીનો વિસ્તાર કરવામાં આવશે. IGL ના ચેરમેન શુભંકર સેને જણાવ્યું હતું કે રેલવે સાથેની આ ભાગીદારી LPG ને બદલે કુદરતી ગેસના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપશે. આનાથી આયાતી ઇંધણ પર નિર્ભરતા અને સરકારી સબસિડીના બોજને ઘટાડવામાં મદદ મળી શકે છે.
PNG રેલ્વે હોસ્પિટલો અને વસાહતો સુધી પહોંચી શકે છે
દિલ્હી ડિવિઝન રેલ્વે મેનેજર પુષ્પેશ રમણ ત્રિપાઠીના જણાવ્યા અનુસાર, PNG નો ઉપયોગ રેલ્વેના ઉર્જા ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરશે. ભવિષ્યમાં, રેલ્વે હોસ્પિટલો અને કર્મચારી આવાસ વસાહતોમાં PNG કનેક્શન વિસ્તારવાની યોજના છે. આ પહેલ રેલ્વે સુવિધાઓમાં ગેસનો ઉપયોગ વધારશે, જેનાથી સિલિન્ડર સ્ટોરેજ અને ડીઝલ હેન્ડલિંગની જરૂરિયાત ઓછી થશે. જોકે, વાસ્તવિક બચત ગેસ અને અન્ય ઇંધણના ભાવ અને ઉપયોગ પર આધારિત રહેશે.
