Passenger Travel Impact

เชญเชพเชฐเชค-เชชเชพเช• เชธเชฐเชนเชฆ เชชเชฐ เชคเชฃเชพเชต เชตเชงเชคเชพ DGCAเชจเซ‹ เชฎเซ‹เชŸเซ‹ เชจเชฟเชฐเซเชฃเชฏ : 15เชฎเซ€ เชฎเซ‡ เชธเซเชงเซ€ 32 เชเชฐเชชเซ‹เชฐเซเชŸ เชจเชพเช—เชฐเชฟเช• เช‰เชกเซเชกเชฏเชจ เชฎเชพเชŸเซ‡ เชฌเช‚เชง เช•เชฐเชพเชฏเชพ

เชถเซเชฐเซ€เชจเช—เชฐ, เช…เชฎเซƒเชคเชธเชฐ, เชœเชฎเซเชฎเซ เช…เชจเซ‡ เชฒเซ‡เชน เชœเซ‡เชตเชพ เชฎเซเช–เซเชฏ เชเชฐเชฌเซ‡เช เชชเชฃ เชธเชพเชฎเซ‡เชฒ; เช—เซเชœเชฐเชพเชคเชจเชพเช‚ เชญเซเชœ, เชœเชพเชฎเชจเช—เชฐ, เช•เช‚เชกเชฒเชพ, เช•เซ‡เชถเซ‹เชฆ, เชฎเซเชจเซเชฆเซเชฐเชพ, เชจเชฒเชฟเชฏเชพ, เชชเซ‹เชฐเชฌเช‚เชฆเชฐ, เชฐเชพเชœเช•เซ‹เชŸ (เชนเชฟเชฐเชพเชธเชฐ)…