દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન, ઇન્ડિગો માટે નાણાકીય વર્ષ 2026-27 નો પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા અપેક્ષા કરતા ઓછો રહ્યો. મુસાફરોની સંખ્યા અને આવકમાં વધારો થવા છતાં, એરલાઇન ખોટમાં ડૂબી ગઈ. ઇંધણના વધતા ભાવ અને સંચાલન ખર્ચે કંપનીની કમાણી પર નોંધપાત્ર અસર કરી, જેના કારણે રોકાણકારોની ચિંતા વધી.
એપ્રિલ-જૂન ક્વાર્ટરમાં ઇન્ડિગોએ ₹238 કરોડની ચોખ્ખી ખોટ નોંધાવી હતી, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં ₹2,176 કરોડનો નફો હતો. કુલ આવક 20% વધીને ₹24,584 કરોડ થઈ હોવા છતાં, ખર્ચમાં વધુ વધારો થયો. કુલ સંચાલન ખર્ચ વધીને ₹25,853 કરોડ થયો, જેના કારણે કંપનીનો નફો ખોટમાં ફેરવાઈ ગયો.
કંપનીનો સૌથી મોટો પડકાર એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) ના ભાવ હતા . ઇંધણ ખર્ચ વાર્ષિક ધોરણે 86% વધીને ₹10,833 કરોડ થયો. પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા તણાવને કારણે ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધારો થયો, જેની સીધી અસર એરલાઇનના ખર્ચ પર પડી. વિમાન જાળવણી, ભાડા, સ્ટાફ ખર્ચ અને નાણાકીય ખર્ચમાં પણ વધારો થયો.
આ સમયગાળા દરમિયાન ઇન્ડિગોએ તેની ક્ષમતામાં વધારો કર્યો અને તેના સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય નેટવર્કનો વિસ્તાર કર્યો. એરલાઇન હવે 97 સ્થાનિક અને 46 આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોએ ફ્લાઇટ્સ ચલાવે છે. જોકે, મુસાફરોની આવકમાં વધારો થવા છતાં, કંપનીનું ઓપરેટિંગ માર્જિન નબળું પડ્યું. લોડ ફેક્ટર પણ ગયા વર્ષની સરખામણીમાં થોડું ઘટીને 83.3% થયું.
એક બચતનો ફાયદો એ છે કે કંપની પાસે ₹52,885 કરોડનો મજબૂત રોકડ અનામત છે. જોકે, કુલ દેવું વધીને ₹81,531 કરોડ થયું છે. આનાથી ભવિષ્યમાં વ્યાજ અને નાણાકીય ખર્ચ પર દબાણ ચાલુ રહી શકે છે.
