જો તમે આવનારા વર્ષોમાં નવી પેટ્રોલ કે ડીઝલ કાર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો આ સમાચાર તમારા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. કેન્દ્ર સરકારે કોર્પોરેટ એવરેજ ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (CAFE)-III માટે નવા ડ્રાફ્ટ નિયમો બહાર પાડ્યા છે. આ નિયમોનો હેતુ ઇંધણ વપરાશ અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો છે. પ્રસ્તાવિત નિયમો 1 એપ્રિલ, 2027 થી અમલમાં આવશે અને આગામી પાંચ વર્ષ સુધી અમલમાં રહેશે. એવું માનવામાં આવે છે કે ઓટો કંપનીઓએ નવા ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે નવી ટેકનોલોજી અપનાવવી પડશે, જેના કારણે કેટલાક મોડેલોની કિંમતોમાં વધારો થઈ શકે છે.
સરકારના પ્રસ્તાવ મુજબ, આ નિયમો 2027-28 અને 2031-32 વચ્ચે ઉત્પાદિત અથવા આયાત કરાયેલ M-1 શ્રેણીની પેસેન્જર કાર પર લાગુ થશે. આમાં ડ્રાઇવરને બાદ કરતાં મહત્તમ આઠ સીટ ધરાવતી કારનો સમાવેશ થાય છે. ડ્રાફ્ટ મુજબ, કંપનીઓએ તેમની સમગ્ર કાર લાઇન-અપના સરેરાશ ઇંધણ વપરાશમાં સતત સુધારો કરવો પડશે. જ્યારે 2027-28 માં સરેરાશ ઇંધણ વપરાશનો લક્ષ્યાંક 100 કિલોમીટર દીઠ 3.996 લિટર નક્કી કરવામાં આવ્યો છે, તે 2031-32 સુધીમાં તેને ઘટાડીને 3.3273 લિટર પ્રતિ 100 કિલોમીટર કરવો પડશે. તેવી જ રીતે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનનો લક્ષ્યાંક પણ સતત ઘટાડવામાં આવશે.
સરકારે પહેલી વાર કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી ફેક્ટર (CNF) નો પણ પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આનાથી એવા વાહનોને ફાયદો થશે જે ઇથેનોલ, બાયોફ્યુઅલ અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ (CBG) જેવા સ્વચ્છ ઇંધણનો ઉપયોગ કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ, ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો અને અન્ય ઇંધણ-કાર્યક્ષમ વાહનો માટે પણ ખાસ પ્રોત્સાહનોનો પ્રસ્તાવ છે. આ કંપનીઓને સ્વચ્છ ટેકનોલોજી અપનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે.
આ ડ્રાફ્ટમાં ક્રેડિટ અને ડેબિટ સિસ્ટમનો પણ પ્રસ્તાવ છે. જે કંપનીઓ નિર્ધારિત લક્ષ્યાંકો કરતાં વધુ ખર્ચ કરશે તેમને ક્રેડિટ મળશે. જે કંપનીઓ લક્ષ્યાંકો પૂરા કરવામાં નિષ્ફળ જશે તેઓ અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી ક્રેડિટ ખરીદી શકશે અથવા બ્યુરો ઓફ એનર્જી એફિશિયન્સી (BEE) પાસેથી બ્યુરો દ્વારા નિર્ધારિત કિંમતે ક્રેડિટ મેળવી શકશે. પ્રારંભિક કિંમત પ્રતિ ક્રેડિટ ₹2,500 છે, જે વાર્ષિક ₹500 વધશે. પાલન કરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે ઊર્જા સંરક્ષણ કાયદા હેઠળ કાર્યવાહી અને દંડ થઈ શકે છે.
એપ્રિલ 2027 થી પેટ્રોલ અને ડીઝલ કાર વધુ મોંઘી થશે?
