ઉત્તરાખંડના કઠોર અને મુશ્કેલ પર્વતોમાંથી રેલ લાવવાનું સ્વપ્ન ઝડપથી વાસ્તવિકતામાં ફેરવાઈ રહ્યું છે. રેલ વિકાસ નિગમ લિમિટેડ (RVNL) એ ઋષિકેશ-કર્ણપ્રયાગ ન્યૂ બ્રોડગેજ રેલ લાઇન પ્રોજેક્ટમાં વધુ એક ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે. 11 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ, એસ્કેપ ટનલ-1, જેને બ્રેકથ્રુ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનું ખોદકામ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું. આ સમગ્ર રેલ પ્રોજેક્ટનો 41મો ટનલ બ્રેકથ્રુ છે . આ સાથે, 10.847 કિલોમીટર લાંબી ટનલ હવે સંપૂર્ણપણે જોડાયેલ છે, જે તેને પ્રોજેક્ટમાં બીજી સૌથી લાંબી ટનલ બનાવે છે.
આ સફળતા એટલા માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે આ ટનલના નિર્માણ દરમિયાન, ભારતીય ઇજનેરોએ હિમાલયના અત્યંત જટિલ અને પડકારજનક ભૂસ્તરશાસ્ત્રનો સામનો કર્યો હતો. ટનલનો આખો માર્ગ ખૂબ જ ખામીયુક્ત અને ખંડિત ખડકોમાંથી પસાર થાય છે. મુખ્ય સીમા થ્રસ્ટ (MBT) ની હાજરીને કારણે, ભારે કાટમાળ, સતત તૂટી પડતી માટી અને નબળા ખડકો બાંધકામ દરમિયાન નોંધપાત્ર જોખમો ઉભા કરે છે. જો કે, આધુનિક ઇજનેરી તકનીકો અને સલામતીના પગલાંની મદદથી, RVNL ની ઋષિકેશ PIU ટીમે પર્વતો કાપીને આ મુશ્કેલ કાર્ય પૂર્ણ કર્યું હતું.
આ 41મી સફળતા સાથે, ઋષિકેશ-કર્ણપ્રયાગ રેલ પ્રોજેક્ટ હવે ઝડપથી તેના અંતિમ તબક્કા તરફ આગળ વધી રહ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે કુલ 46 ટનલ બ્રેકથ્રુની જરૂર હતી, જેમાંથી 41 સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. RVNL અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, બાકીની પાંચ ટનલ પર બ્રેકથ્રુનું કામ પણ આગામી વર્ષમાં પૂર્ણ થશે. આનાથી ઉત્તરાખંડના દૂરના પર્વતીય પ્રદેશોમાં ટ્રેનો લાવવાનું દાયકાઓ જૂનું સ્વપ્ન પૂર્ણ થશે.
ઋષિકેશ-કર્ણપ્રયાગ રેલ લાઈન પ્રોજેક્ટ દેશના સૌથી મહત્વાકાંક્ષી હિમાલય રેલ પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે. કર્ણપ્રયાગ સુધી રેલ સેવા શરૂ થવાથી બદ્રીનાથ, કેદારનાથ, જોશીમઠ અને હેમકુંડ સાહિબ જતા યાત્રાળુઓ અને પ્રવાસીઓનો સમય નોંધપાત્ર રીતે બચશે. દૂરના વિસ્તારોમાં રેલ સુવિધાના વિસ્તરણથી રોજગાર, વેપાર અને પર્યટનમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે. વધુમાં, ચીન સરહદની નજીક હોવાને કારણે, આ રેલ લાઈન ભારતીય સેનાની ઝડપી ગતિવિધિ માટે મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે.
ઉત્તરાખંડમાં પહાડો કાપીને, 10.8 કિમી લાંબી ટનલ બનાવીને રેલ્વેએ ઇતિહાસ રચ્યો
