સ્પાઇસજેટના વિમાનનું પૈડું ટેકઓફ કરતી વખતે પડી જતા, થોડા સમય માટે મુંબઈ એરપોર્ટ પર સંપૂર્ણ કટોકટી જાહેર કરવામાં આવી

(જી.એન.એસ) તા. 12

મુંબઈ,

શુક્રવારે મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક (CSMIA) પર સ્પાઈસજેટ બોમ્બાર્ડિયર Q400 વિમાન, જેમાં 75 લોકો સવાર હતા, તેમણે ગુજરાતના કંડલાથી પ્રસ્થાન દરમિયાન તેનું એક પૈડું પડી જતાં સંપૂર્ણ કટોકટી જાહેર કરી.

અધિકારીઓએ પુષ્ટિ આપી કે વિમાન પહેલાથી જ હવામાં હતું જ્યારે કંડલા એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) એ તેમાંથી એક વસ્તુ નીચે પડતી જોઈ.

“કંડલા ATC એ ફ્લાઇટના પ્રસ્થાન પછી તરત જ કંઈક નીચે પડતું જોયું. ત્યારબાદ તેઓએ પાઇલટને જાણ કરી અને ATC જીપને પડી ગયેલી વસ્તુ લાવવા મોકલી,” એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (AAI) ના એક અધિકારીએ જણાવ્યું. “પડેલા વ્હીલ અને ધાતુના રિંગ્સ પાછળથી રનવે પરથી મળી આવ્યા,” તેમણે ઉમેર્યું.

મુંબઈ એરપોર્ટ પર ફાયર ટેન્ડર અને બચાવ ટીમોને હાઇ એલર્ટ પર રાખવામાં આવી હતી. જોકે, ફ્લાઇટ સાંજે 4 વાગ્યે સુરક્ષિત રીતે ઉતરી ગઈ.

“હવામાં ગંભીર ભય હોવા છતાં, વિમાન જાતે જ ટર્મિનલ પર ટેક્સી કરી ગયું અને મુસાફરો કોઈપણ અનિચ્છનીય ઘટના વિના ઉતરી ગયા,” મુંબઈ એરપોર્ટના એક અધિકારીએ જણાવ્યું.

સ્પાઇસજેટના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “૧૨ સપ્ટેમ્બરના રોજ, કંડલાથી મુંબઈ જતી સ્પાઇસજેટ Q૪૦૦ વિમાનનું એક બાહ્ય પૈડું ટેકઓફ પછી રનવે પર મળી આવ્યું હતું. વિમાને મુંબઈની મુસાફરી ચાલુ રાખી અને સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કર્યું. સરળ ઉતરાણ પછી, વિમાન પોતાની શક્તિથી ટર્મિનલ પર ટેક્સી કરી, અને બધા મુસાફરો સામાન્ય રીતે નીચે ઉતરી ગયા.”

“એક પૈડું ફાટવું એ એક ગંભીર ઘટના છે, પરંતુ વ્હીલ એસેમ્બલીમાં બે યુનિટ હોવાથી, અને એક (વિમાન સાથે) જોડાયેલ હોવાથી, તેનાથી દિવસ બચી ગયો,” નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) ના ભૂતપૂર્વ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.

“પરંતુ જો એક બહાર આવ્યું હોત, તો બીજું પણ બહાર આવી શક્યું હોત,” તેમણે ઉમેર્યું.

એક ભૂતપૂર્વ એરલાઇન અધિકારીએ, નામ ન આપવાની શરતે કહ્યું, “આ એક ગંભીર ઘટના છે, અને તેથી જ પાયલોટે કંડલામાં પાછા ઉતરવાને બદલે મુંબઈમાં ઉતરાણ કરવાનો નિર્ણય લીધો હશે. તેઓએ વિચાર્યું હશે કે મુંબઈમાં લાંબો રનવે છે, જે આવી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં ઉતરાણ કરવું વધુ સારું છે.”