લંડનથી બેંગલુરુ જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટને ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચમાં ખામી સર્જાતા ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ

એર ઈન્ડિયાએ સોમવારે લંડનથી બેંગલુરુ રૂટ પર ઉડતા તેના બોઈંગ 787-8 વિમાનને ગ્રાઉન્ડેડ કર્યું. પાયલટે ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચમાં સંભવિત ખામીની જાણ કર્યા બાદ એર ઈન્ડિયાએ આ પગલું ભર્યું. માહિતી અનુસાર, એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઈટ AI 132 લંડનના હીથ્રો એરપોર્ટથી બેંગલુરુ જવાનું હતું. એર ઈન્ડિયા દ્વારા જારી કરાયેલા એક નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે એન્જિન સ્ટાર્ટ દરમિયાન, ડાબા એન્જિનનો ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચ બે વાર રન પોઝિશનમાં રહેવામાં નિષ્ફળ ગયો અને કટ-ઓફ પોઝિશન પર પાછો ફર્યો. તેથી, મુસાફરોની સલામતીને ધ્યાનમાં રાખીને, ફ્લાઇટ બંધ કરવામાં આવી હતી.

એર ઇન્ડિયાના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “અમને જાણવા મળ્યું છે કે અમારા એક પાઇલટે બોઇંગ 787-8 વિમાનના ઇંધણ નિયંત્રણ સ્વીચમાં સંભવિત ખામીની જાણ કરી છે. આ પ્રારંભિક માહિતી પ્રાપ્ત થયા પછી, અમે વિમાનને ગ્રાઉન્ડેડ કરી દીધું છે અને પ્રાથમિકતાના ધોરણે પાઇલટની ચિંતાઓની તપાસ કરવા માટે OEM ને રોકી દીધું છે.

પ્રવક્તાએ વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, “આ બાબતની જાણ ઉડ્ડયન નિયમનકાર, DGCA ને કરવામાં આવી છે. DGCA ના નિર્દેશને અનુસરીને એર ઇન્ડિયાએ તેના કાફલામાં રહેલા તમામ બોઇંગ 787 વિમાનોના બળતણ નિયંત્રણ સ્વીચોનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું, અને તેમાં કોઈ સમસ્યા મળી નથી. એર ઇન્ડિયામાં, અમારા મુસાફરો અને ક્રૂની સલામતી અમારી ટોચની પ્રાથમિકતા છે.

નોંધનીય છે કે ગયા વર્ષે અમદાવાદમાં ક્રેશ થયેલા એર ઇન્ડિયાના વિમાનમાં પણ ફ્યુઅલ સ્વીચમાં ખામી સર્જાઈ હતી. અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ એર ઇન્ડિયા 787 ડ્રીમલાઇનર ક્રેશ થયું હતું. 12 જૂન, 2025 ના રોજ, અમદાવાદથી લંડન માટે ટેકઓફ કર્યાના માત્ર 32 સેકન્ડ પછી, વિમાન નજીકના બીજે મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલ અને મેસ બિલ્ડિંગ સાથે અથડાયું હતું.

આ અકસ્માતમાં વિમાનમાં સવાર 242 લોકોમાંથી 241 લોકો માર્યા ગયા હતા અને જમીન પર રહેલા 19 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેના કારણે કુલ મૃત્યુઆંક 260 થયો હતો. AAIB ના પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલ મુજબ, વિમાનના બંને એન્જિન નિષ્ફળ ગયા હતા. કોકપીટ રેકોર્ડિંગમાં ઈંધણ કાપનો સંકેત મળ્યો હતો. સંપૂર્ણ તપાસ અહેવાલ બાકી છે.