By પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી જે પણ યોજના બનાવે છે, તે મોટા વિઝન સાથે યોજના બનાવે છે. ગઈકાલે, તેમણે બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની પ્રગતિની સમીક્ષા કરવા માટે સુરતની મુલાકાત લીધી હતી. પીએમ મોદીએ સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે તે સમય દૂર નથી જ્યારે બુલેટ ટ્રેન કનેક્ટિવિટી સમગ્ર ભારતમાં ઉપલબ્ધ થશે.
નીચેનો વિડીયો જુઓ અને આ પ્રોજેક્ટ સાથે સંકળાયેલા ટેક્નોક્રેટ્સ અને એન્જિનિયરો સાથેની વાતચીતમાં મોદીએ શું કહ્યું તે ધ્યાનથી સાંભળો… ‘તમારે તમારા શિક્ષણ અને વ્યવહારનું દસ્તાવેજીકરણ કરવું જોઈએ અને સમગ્ર પ્રોજેક્ટના અમલીકરણની “બ્લુ બુક” તૈયાર કરવી જોઈએ.’
આ સાંભળીને એક સુખદ આશ્ચર્ય થયું, કારણ કે જે લોકો ફક્ત મોદીને ગાળો આપતા હતા, જેઓ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ ભારતમાં લાગુ કરી શકાતો નથી તેવું કહેતા હતા, તેઓ વિચારતા હશે કે શું ભારત બુલેટ ટ્રેનના માળખાગત બાંધકામ માટે પોતાની “બ્લુ બુક” તૈયાર કરશે? અશક્ય. અને જેઓ માનતા હતા કે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, તેઓ પણ વિચારતા હશે કે જાપાનથી ટેક્નોક્રેટ્સ આવીને પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરશે. ભારત પાસે આટલા બધા સંસાધનો ઉપલબ્ધ નથી…
જ્યારે અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે દોડતી પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનની બાંધકામ યોજનાને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું, ત્યારે પ્રારંભિક નિર્ણય એ હતો કે આ પ્રોજેક્ટ સંપૂર્ણપણે “મેક ઇન ઇન્ડિયા” પહેલ હેઠળ જાપાની સહાયથી બનાવવામાં આવશે. આનો અર્થ એ થયો કે ભારતીય ઇજનેરો જાપાનથી ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર કરશે અને તેને ભારતમાં વિકસાવશે, અને તે જ ટેકનોલોજીનો અમલ કરશે.
શરૂઆતમાં, અમારા ઇજનેરો અને અન્ય કાર્યબળને જરૂરિયાતોના આધારે તબક્કાવાર તાલીમ માટે જાપાન મોકલવામાં આવશે. બાદમાં, તેઓ પોતાની ટીમોને તાલીમ આપવા માટે ભારત પાછા ફરશે. બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના માળખાગત બાંધકામ તેમજ તેના સંચાલન અને જાળવણીમાં સામેલ લોકોને તાલીમ આપવા માટે ભારતના વડોદરામાં એક અતિ-આધુનિક તાલીમ કેન્દ્ર પણ વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે.
આ સમગ્ર કવાયતનો ફાયદો એ છે કે બુલેટ ટ્રેનનો એલિવેટેડ કોરિડોર ભારતીય ઇજનેરો અને ભારતીય કંપનીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. શું તમે જાણો છો કે તેનું પરિણામ શું છે? આપણી ભારતીય કંપનીઓ એવા મશીનો વિકસાવી રહી છે જેનો દુનિયામાં બીજે ક્યાંય કોઈ મુકાબલો નથી.
તાજેતરમાં, મારી વાર્તાના શૂટિંગ દરમિયાન, મેં ભારતમાં ઉત્પાદિત ૧૨૦૦ ટનના પ્રથમ સ્ટ્રેડલ ક્રેડલને જોયું, જે ૪૫ મીટરના ગાળામાં ૧૦૦૦ ટન સામગ્રી ઉપાડવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, કારણ કે આટલું મોટું મશીન વિશ્વમાં બીજે ક્યાંય અસ્તિત્વમાં નથી. આનાથી માત્ર કાર્યભારને જ વેગ મળ્યો નહીં પરંતુ ભવિષ્ય માટે એક નવો પ્રોટોકોલ પણ સ્થાપિત થયો.
