By ગયા વર્ષે અમદાવાદમાં થયેલા એર ઇન્ડિયા ક્રેશની તપાસ અંગેના વિદેશી મીડિયા અહેવાલોને ભારતે નકારી કાઢ્યા છે. કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન રાજ્યમંત્રી મુરલીધર મોહોલે એર ઇન્ડિયા ક્રેશ પર કહ્યું, “હું તમને બધાને કહેવા માંગુ છું કે અમારી તપાસ એજન્સીઓ આ મામલાની તપાસ કરી રહી છે. શું આપણે અમારી એજન્સીઓ પર વિશ્વાસ કરવો જોઈએ કે બહારના લોકો પર? અમારી એજન્સીઓ તેના પર કામ કરી રહી છે.” તમને જણાવી દઈએ કે એક ઇટાલિયન અખબારે પોતાના અહેવાલમાં દાવો કર્યો હતો કે ક્રેશની તપાસ કરી રહેલી એજન્સીઓએ અકસ્માત માટે એર ઇન્ડિયાના પાઇલટ્સને જવાબદાર ઠેરવ્યા છે.
“અંતિમ અહેવાલ તૈયાર થયા પછી જ તેના પર ટિપ્પણી કરવી યોગ્ય રહેશે,” રાજ્યમંત્રી મુરલીધર મોહોલે શનિવારે સાંગલીમાં જણાવ્યું હતું. એ નોંધવું જોઈએ કે ગયા વર્ષે 12 જૂને, અમદાવાદથી લંડન ગેટવિક માટે ઉડાન ભર્યાના થોડી મિનિટો પછી એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787-8 વિમાન ભયાનક અકસ્માતનો ભોગ બન્યું હતું. એર ઇન્ડિયાનું વિમાન એરપોર્ટ નજીક સ્થિત બી.જે. મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલ બ્લોકમાં ક્રેશ થયું હતું. 2025 ની તે સૌથી મોટી હવાઈ દુર્ઘટનામાં કુલ 297 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેમાં 241 મુસાફરો અને હોસ્ટેલ અને તેની આસપાસના ઘણા લોકોનો સમાવેશ થાય છે.
ગુરુવારે, એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ જણાવ્યું હતું કે આ ભયાનક અકસ્માતની તપાસ હજુ પણ ચાલુ છે અને અંતિમ નિષ્કર્ષ પર પહોંચી નથી. AAIB એ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે તપાસ પૂર્ણ થવા અંગેના મીડિયા અહેવાલો “ખોટા અને અટકળો પર આધારિત છે.” ગયા વર્ષે તેની પ્રારંભિક તપાસમાં, AAIB એ જણાવ્યું હતું કે અકસ્માત પહેલા વિમાનના ઇંધણ સ્વીચો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા. ઇંધણ નિયંત્રણ સ્વીચો વિમાનના એન્જિનમાં ઇંધણના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. જો તે બંધ કરવામાં આવે છે, તો એન્જિનને ઇંધણ પુરવઠો બંધ થઈ જાય છે, જેના કારણે તે બંધ થઈ જાય છે.
