એર ઇન્ડિયાના સીઇઓએ અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાને ‘વિનાશક’ ગણાવી, કહ્યું અસરગ્રસ્ત લોકોને મદદ કરવા માટે બધું જ કરી રહ્યા છીએ

(જી.એન.એસ) તા. 29

એર ઇન્ડિયાના સીઇઓ કેમ્પબેલ વિલ્સને બુધવારે જણાવ્યું હતું કે જૂનમાં અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના લોકો, પરિવારો અને સંડોવાયેલા સ્ટાફ માટે વિનાશક હતી, અને ઉમેર્યું હતું કે એરલાઇન અસરગ્રસ્તોને તેમની મુસાફરી સરળ બનાવવા માટે બધું જ કરી રહી છે. રાષ્ટ્રીય રાજધાનીમાં એક પત્રકાર પરિષદને સંબોધતા, વિલ્સને કહ્યું કે દુર્ઘટનાના વચગાળાના તપાસ અહેવાલમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે વિમાન, એન્જિન અને એરલાઇનના સંચાલનમાં કોઈ ખામી નથી.

એર ઇન્ડિયા અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના અંગે અંતિમ અહેવાલની રાહ જોઈ રહી છે

“અમે દેખીતી રીતે, બીજા બધાની જેમ, અંતિમ અહેવાલની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ, અને જો તેમાંથી કંઈ શીખવા જેવું હોય, તો અમે કરીશું,” તેમણે વિમાન દુર્ઘટના પછી ભારતમાં તેમના પ્રથમ જાહેર કાર્યક્રમમાં કહ્યું.

ભારતમાં થયેલા સૌથી ખરાબ વિમાન અકસ્માતોમાંના એકમાં, ૧૨ જૂને અમદાવાદથી લંડન ગેટવિક જતી એર ઇન્ડિયાની બોઇંગ ૭૮૭-૮ વિમાન ઓપરેટિંગ ફ્લાઇટ AI૧૭૧ ૧૨ જૂનના રોજ ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ ક્રેશ થયું હતું, જેમાં ૨૪૧ મુસાફરો સહિત કુલ ૨૬૦ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. “તે સંડોવાયેલા લોકો માટે, સંડોવાયેલા લોકોના પરિવારો અને સ્ટાફ માટે સંપૂર્ણપણે વિનાશક હતું.

સીઇઓ કહે છે કે એર ઇન્ડિયા અસરગ્રસ્ત લોકોને ટેકો આપવા માટે બધું જ કરી રહી છે

“અને તે સમયથી અમે ખરેખર અસરગ્રસ્તોને ટેકો આપવા માટે બધું જ કરી રહ્યા છીએ, બંને પરિવારો અને જમીન પરના લોકો, પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ, અને ખરેખર તેમની મુસાફરીને સરળ બનાવવા માટે આપણે જે કંઈ કરી શકીએ છીએ તે કરી રહ્યા છીએ,” વિલ્સને કહ્યું.

ટાટા ગ્રુપની માલિકીની એરલાઇન્સે ક્રેશ પીડિતો અને અન્ય લોકો માટે વચગાળાનું વળતર પૂર્ણ કરી દીધું છે અને અંતિમ વળતર પર કામ કરી રહી છે.

તેઓ રાષ્ટ્રીય રાજધાનીમાં એવિએશન ઇન્ડિયા અને સાઉથ એશિયા ૨૦૨૫ કોન્ફરન્સમાં બોલી રહ્યા હતા. વિલ્સનના મતે, ઉદ્યોગમાં જે કંઈ પણ બને છે, તે આત્મનિરીક્ષણનું કારણ છે.

વચગાળાનો અહેવાલ સૂચવે છે કે કંઈ જ નહોતું વિમાન સાથે

“આ ​​પ્રથાઓની સમીક્ષા કરવાનો વિષય છે. જેમ મેં કહ્યું હતું, વચગાળાના અહેવાલમાં સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે વિમાન, એન્જિન અથવા પ્રથાઓમાં એવું કંઈ નથી કે જેમાં ફેરફારની જરૂર હોય….(આપણે) સુધારો કરતા રહીશું, વધુ સારા થતા રહીશું,” તેમણે કહ્યું.

એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ 12 જુલાઈના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલા ક્રેશ અંગેના તેના પ્રારંભિક અહેવાલમાં કહ્યું હતું કે વિમાનના બંને એન્જિનને ઇંધણ પુરવઠો એક સેકન્ડના અંતરાલમાં બંધ થઈ ગયો હતો, જેના કારણે ટેકઓફ પછી તરત જ કોકપીટમાં મૂંઝવણ ઊભી થઈ હતી.

“કોકપીટ વૉઇસ રેકોર્ડિંગમાં, એક પાઇલટ બીજાને પૂછતો સાંભળવામાં આવે છે કે તેણે કેમ કાપી નાખ્યું. બીજા પાઇલટે જવાબ આપ્યો કે તેણે આવું કર્યું નથી,” તેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું.