ટેસ્લાની લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી રોબોટેક્સી સેવા ટેક્સાસમાં $4.20 રાઇડ્સ સાથે શરૂ થઈ

(જી.એન.એસ) તા. 23

ટેક્સાસ,

ટેસ્લાના સીઈઓ એલોન મસ્કના જણાવ્યા અનુસાર, રવિવારે બપોરે ટેસ્લાની લાંબા સમયથી ચર્ચામાં રહેલી રોબોટેક્સી લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જેમણે તેમના પ્લેટફોર્મ X (અગાઉ ટ્વિટર) પર આ રોબોટેક્સીની જાહેરાત કરી હતી. રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, પ્રથમ રાઇડ્સ, જેની કિંમત $4.20 છે, હવે ઑસ્ટિનના કેટલાક ભાગોમાં ડ્રાઇવર વિનાના ટેસ્લા મોડેલ Y વાહનોનો ઉપયોગ કરીને ઓફર કરવામાં આવી રહી છે. રવિવારે સવારે ટેક્સાસ રાજધાનીના ધમધમતા વિસ્તાર, સાઉથ કોંગ્રેસમાં નેવિગેટ કરતી ઘણી ટેસ્લા રોબોટેક્સી જોવા મળી હતી, જ્યાં કોઈ ડ્રાઇવર નહોતો.

જો કે, ઘણા સોશિયલ મીડિયા યુઝર્સે રોબોટેક્સિસના વીડિયો પોસ્ટ કર્યા અને નોંધ્યું કે પેસેન્જર સીટ પર એક જ વ્યક્તિ બેઠી હતી, જે ‘સેફ્ટી મોનિટર’ તરીકે કામ કરી રહી હતી.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન નિર્માતા કંપનીએ ટેસ્લા રોબોટેક્સીના લોન્ચના અવકાશ અંગે કોઈ સત્તાવાર નિવેદન જારી કર્યું નથી અથવા વિગતો આપી નથી, પરંતુ પ્રભાવકોના એક નાના જૂથને ઓસ્ટિનના જીઓફેન્સ્ડ ઝોનમાં કાર્યરત 10-20 વાહનો દર્શાવતા નજીકથી દેખરેખ હેઠળના પાયલોટ પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેવા માટે આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું.

ટેક્સાસના ગવર્નર ગ્રેગ એબોટે એક નવા કાયદા પર હસ્તાક્ષર કર્યાના થોડા દિવસો પછી આ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે જેમાં સ્વાયત્ત વાહન સંચાલકોને રાજ્ય પરમિટ મેળવવાની જરૂર છે. જોકે આ કાયદો 1 સપ્ટેમ્બર સુધી અમલમાં નથી આવતો, તે ટેક્સાસના અગાઉના હેન્ડ્સ-ઓફ અભિગમથી સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ નિયમન તરફના પરિવર્તનનો સંકેત આપે છે.

કાયદાએ ટેસ્લા જેવા ઓપરેટરોને તેમના AV ની સલામતીની ખાતરી કરવા, પોલીસ અને પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ માટે કટોકટી પ્રોટોકોલ પ્રદાન કરવા અને સ્તર 4 સ્વાયત્તતા ધોરણોનું પાલન કરવા ફરજિયાત બનાવ્યા હતા, જેનો અર્થ એ છે કે વાહનો માનવ હસ્તક્ષેપ વિના ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં પોતાને ચલાવી શકે છે.

મીડિયા સૂત્રો એ એક અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે, ટેસ્લા ફક્ત કેમેરા પર આધાર રાખીને ઉદ્યોગના ધોરણોને તોડી રહી છે, જેમાં લિડર અથવા રડારનો ઉપયોગ થતો નથી. વધુમાં, મસ્ક લાંબા સમયથી દલીલ કરે છે કે કેમેરા પર આધાર રાખવાથી ટેસ્લાની સિસ્ટમ વધુ સુરક્ષિત અને વધુ સ્કેલેબલ બને છે, જોકે ટીકાકારોએ સલામતીના જોખમો અને ભૂતકાળના વિલંબને ચિંતાનું કારણ ગણાવ્યા છે.

મસ્કે વર્ષોથી સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર વિશે વાત કરી છે અને હવે તેઓ વચન આપી રહ્યા છે કે ઓસ્ટિનમાં ટેસ્લા રોબોટેક્સિસ શરૂ કરતી વખતે સલામતીને ટોચની પ્રાથમિકતા આપવામાં આવશે. આ કાર ખરાબ હવામાન, મુશ્કેલ આંતરછેદો અને સગીર વયના સવારોથી દૂર રહેશે, અને ફક્ત એવા વિસ્તારોમાં જ વાહન ચલાવશે જ્યાં તેમને ખાતરી હોય કે બધું સલામત છે, મસ્કે કહ્યું.

ટેસ્લાની રોબોટેક્સીનું લોન્ચિંગ કંપનીની ભાવિ યોજનાઓ માટે એક મોટું પગલું છે. વિશ્લેષકો માને છે કે ટેસ્લાની લાંબા ગાળાની કિંમતનો મોટો ભાગ તેઓ તેમના રોબોટેક્સિસ અને AI ટેકનોલોજી, જેમ કે હ્યુમનૉઇડ રોબોટ્સ,નું વ્યાપારીકરણ કેટલી સારી રીતે કરી શકે છે તેના પર નિર્ભર છે.

જોકે, આ બધું એટલું પણ સરળ નથી. ટેસ્લાની હરીફ ક્રુઝ, જે GM ની માલિકીની છે, તેને તાજેતરમાં એક અકસ્માત બાદ તેની કામગીરી સ્થગિત કરવી પડી હતી, અને Waymo (Alphabet) અને Zoox (Amazon) બંને ભારે નિયમનકારી દેખરેખ હેઠળ કાર્યરત છે. ટેસ્લાનો અનોખો અભિગમ, ફક્ત કેમેરા પર આધાર રાખીને, તેને સ્પર્ધાથી અલગ પાડે છે, પરંતુ તે તેની પોતાની સલામતી અને જવાબદારીના મુદ્દાઓ પણ લાવે છે.