By દુર્ભાગ્યપૂર્ણ AI 171 જેટના ક્રેશ થવા પાછળનું કારણ હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી, પરંતુ એર ઇન્ડિયાના પાઇલટ્સે ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટરમાં વિમાનના પરિમાણોને ફરીથી સક્રિય કર્યા અને તકનીકી ખામીને સંભવિત કારણ તરીકે ઓળખી કાઢ્યું, બ્લૂમબર્ગે સૂત્રોને ટાંકીને અહેવાલ આપ્યો હતો.
સિમ્યુલેશનના ભાગ રૂપે, પાઇલટ્સે લેન્ડિંગ ગિયરને તૈનાત રાખ્યું અને વિંગ ફ્લૅપ્સને પાછા ખેંચી લીધા. જો કે, એવું જાણવા મળ્યું કે ફક્ત આ ગોઠવણીઓ જ ક્રેશમાં પરિણમી ન હોત.
એર ઇન્ડિયાએ તારણો પર ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો છે. આ અટકળો છે, અને અમે હાલમાં કોઈ ટિપ્પણી આપી શકીશું નહીં, એર ઇન્ડિયાના પ્રવક્તાએ ઇન્ડિયા ટુડેને જણાવ્યું હતું.
નાશ પામેલા બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનરના કાટમાળના ચિત્રો દર્શાવે છે કે ફ્લૅપ્સ વિસ્તૃત સ્થિતિમાં હતા, અને અનુમાન મુજબ પાછા ખેંચાયા ન હતા. ફ્લૅપ્સ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ તબક્કા દરમિયાન વિમાનને જરૂરી વધારાની લિફ્ટ પૂરી પાડે છે જ્યારે તેની ગતિ ધીમી હોય છે.
લંડન જતું વિમાન અમદાવાદમાં ટેકઓફ થયાના થોડા જ સેકન્ડોમાં મેડિકલ કોલેજ કેમ્પસમાં ક્રેશ થયું, જેમાં 242 મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સમાંથી એક સિવાય બધાના મોત થયા, અને જમીન પર રહેલા 34 અન્ય લોકોના પણ મોત થયા હતા.
