By દેહરાદૂન: ઉત્તરાખંડ પરિવહન વિભાગ રાજ્યમાં રોડસાઇડ ઓટોમોબાઇલ વર્કશોપ ચલાવતા મિકેનિક્સ માટે લાઇસન્સિંગ, ટેકનિકલ તાલીમ અને લઘુત્તમ ધોરણોને ફરજિયાત કરવા માટે એક નવી નીતિ તૈયાર કરી રહ્યું છે. દેહરાદૂન પ્રાદેશિક પરિવહન અધિકારી (RTO) સંદીપ સૈનીએ જણાવ્યું હતું કે ડ્રાફ્ટ નીતિને ઉત્તરાખંડ મોટર વાહન નિયમોમાં સામેલ કરવામાં આવી રહી છે. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે રાજ્યમાં મોટી સંખ્યામાં મોટર વર્કશોપ કોઈપણ અધિકૃત ધોરણો, તાલીમ અથવા પ્રમાણપત્રો વિના કાર્યરત છે, જે માર્ગ સલામતીની ચિંતા ઉભી કરે છે. “મોટાભાગના રોડસાઇડ વર્કશોપ કોઈપણ મંજૂરી વિના કાર્યરત છે,” સૈનીએ પીટીઆઈ વિડીયોને જણાવ્યું હતું. “ઘણા મિકેનિક્સ કોઈપણ કૌશલ્ય વિકાસ વિના ફક્ત સ્થાનિક જ્ઞાનના આધારે કાર્યરત છે, જ્યારે આજના વાહનો સંપૂર્ણપણે કોમ્પ્યુટરાઇઝ્ડ છે. ખોટી સમારકામથી માર્ગ અકસ્માતો થઈ શકે છે.”
સૈનીએ જણાવ્યું હતું કે નવી નીતિ હેઠળ, મિકેનિક્સ માટે કૌશલ્ય વિકાસ અભ્યાસક્રમોને ફરજિયાત બનાવવાનો પણ વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. જોકે, આ પ્રસ્તાવિત નીતિનો વિરોધ શરૂ થઈ ગયો છે. મિકેનિક્સ ચિંતા કરે છે કે તેના અમલીકરણથી તેમની આજીવિકા જોખમમાં મુકાશે. કમર નામના એક મિકેનિકે નારાજગી વ્યક્ત કરતા કહ્યું, “સરકાર ગરીબીને દૂર કરવા પર નહીં, પણ ગરીબોને દૂર કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી હોય તેવું લાગે છે. શિક્ષિત લોકો બેરોજગાર છે, અને તેમની કુશળતાથી કામ કરતા અશિક્ષિત લોકોની રોજગારી દૂર કરવાની તૈયારીઓ ચાલી રહી છે.” પચાસ વર્ષીય મિકેનિક ઇરફાન અહેમદે પણ પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો હતો કે છેલ્લા 20-25 વર્ષથી એક જ ક્ષેત્રમાં કામ કર્યા પછી તે ડિપ્લોમા કેવી રીતે મેળવશે. જોકે, ઉત્તરાખંડ વક્ફ બોર્ડના અધ્યક્ષ શાદાબ શમ્સે પ્રસ્તાવિત નીતિને યોગ્ય ઠેરવીને તેને આધુનિક ટેકનોલોજી સાથે સુસંગત જરૂરી સુધારો ગણાવ્યો. તેમણે કહ્યું, “લાઇસન્સ સાથે, મિકેનિક્સ વધુ સારી રીતે કામ કરી શકશે અને આધુનિક ટેકનોલોજી સાથે જોડાયેલા રહી શકશે. આ નીતિ કોઈ પર હુમલો નથી, પરંતુ સમાજને સશક્ત બનાવવા તરફનું એક પગલું છે.”
શમ્સે કહ્યું કે મુસ્લિમ સમુદાયના ઘણા સભ્યો પરંપરાગત રીતે આ વ્યવસાયમાં સામેલ છે, અને બદલાતી ટેકનોલોજી સાથે, શિક્ષણ અને તાલીમ હવે જરૂરી છે. તેમણે કહ્યું, “ફક્ત અનુભવ પૂરતો નથી. નવા વાહનો ઇલેક્ટ્રિક અને ચિપ-આધારિત ટેકનોલોજી પર ચાલે છે. તકનીકી જ્ઞાન વિના કામ અશક્ય છે.” શમ્સે આ નીતિને “નફરત ફેલાવનાર” ગણાવનારાઓની પણ ટીકા કરી. તેમણે કહ્યું, “મુસ્લિમ બાળકો મિકેનિકલ એન્જિનિયર કેમ ન બની શકે? તેમને અભ્યાસ કરતા કોણે રોક્યા? લાઇસન્સ અને તાલીમ તેમને આગળ લઈ જશે.” કોંગ્રેસના વરિષ્ઠ નેતા અને ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી હરીશ રાવતે આ નીતિને “ગરીબ વિરોધી” ગણાવી અને કહ્યું કે સરકાર એવા લોકોની આજીવિકા પર હુમલો કરી રહી છે જેઓ તેમના કૌશલ્ય પર આધાર રાખે છે પરંતુ શિક્ષિત નથી.
તેમણે આરોપ લગાવ્યો કે, “લાઇસન્સની જરૂરિયાત ભ્રષ્ટાચારમાં વધારો કરશે અને સામાન્ય લોકોને હેરાન કરશે. આજે ₹100-200 નો ખર્ચ થતો સમારકામ હજારોમાં ખર્ચ થશે.” રાવતે દાવો કર્યો હતો કે સરકાર મોટા વર્કશોપ માલિકોને ફાયદો પહોંચાડવા માટે રસ્તાની બાજુમાં આવેલી નાની દુકાનો પર કડક નીતિ લાદી રહી છે. તેમણે એવો પણ આરોપ લગાવ્યો હતો કે નવી નીતિ એવા સમુદાયોને લક્ષ્ય બનાવશે જે આ કાર્યમાં મોટાભાગે સામેલ છે. જોકે, પરિવહન વિભાગના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે નીતિ હજુ પણ તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે અને તેને અંતિમ સ્વરૂપ આપતા પહેલા તમામ હિસ્સેદારોના સૂચનો લેવામાં આવશે.
