નૌકાદળને સ્વદેશી ડેક-આધારિત એરક્રાફ્ટ પ્રોજેક્ટ માટે લીલીઝંડી મળી

ટ્વીન એન્જિન ડેક બેઝ્ડ ફાઇટર (TEDBF), એક કે બે શંકાઓ છતાં, ચાલુ છે, અને તેના વિકાસ પર કામ ચાલુ રહેશે. હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ (HAL) દ્વારા રશિયન MiG-29Ks ના સ્થાને નૌકાદળ માટે ટ્વીન-એન્જિન પ્લેન વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે, પરંતુ તે શક્ય છે કે કેમ તે અંગે પ્રશ્નો હતા, અને આ પ્રશ્નો સશસ્ત્ર દળોમાંથી આવ્યા હતા. પરંતુ ટોચના સરકારી અધિકારીઓ સમક્ષ તાજેતરમાં રજૂ કરાયેલી રજૂઆત પછી, નૌકાદળને “આગળ વધવાની મંજૂરી” મળી ગઈ છે, તેવું એમ ટોચના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું.

TEDBF ના વિકાસ તરફનું કાર્ય ચાલુ રહેશે અને HAL દ્વારા પ્રોજેક્ટ માટે જરૂરી માળખાગત સુવિધાઓના વિકાસ માટે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના નેતૃત્વ હેઠળની સુરક્ષા પરની કેબિનેટ સમિતિ દ્વારા પહેલાથી જ મંજૂરી મળી ગઈ છે. અલબત્ત, HAL ભવિષ્યમાં તેનો વિકાસ અને નિર્માણ કરશે અને તેમાં એક દાયકાનો સમય લાગવાની શક્યતા છે. નૌકાદળ બે વિમાનવાહક જહાજો, INS વિક્રમાદિત્ય (અગાઉ એડમિરલ ગોર્શકોવ, રશિયા પાસેથી ખરીદેલ) અને સ્વદેશી રીતે બનાવેલા INS વિક્રાંત માટે લગભગ 120 TEDBF પર વિચાર કરી રહ્યું છે. હાલમાં, નૌકાદળ પાસે 39 MiG-29K લડવૈયાઓ છે અને ફ્રાન્સ પાસેથી 26 નૌકાદળ રાફેલ લડવૈયાઓ નજીકના ભવિષ્યમાં હસ્તગત કરવામાં આવશે. આ અંગે નિર્ણય પહેલાથી જ લેવામાં આવ્યો છે અને CCS તરફથી અંતિમ મંજૂરી જરૂરી છે. 26 માં 22 લડવૈયાઓ અને ચાર ટ્રેનર્સનો સમાવેશ થશે.

TEDBF વિશે પ્રશ્નો ઉભા થયા કારણ કે ભારતીય વાયુસેના માટે AMCA અથવા એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ પહેલાથી જ વિકાસ હેઠળ છે. શું બે લડવૈયાઓ ડિઝાઇન અને વિકસાવવા માટે બેન્ડવિડ્થ હશે – એક નૌકાદળ માટે અને એક વાયુસેના માટે? એક સૂચન એ હતું કે નૌકાદળ રાફેલના નૌકાદળ સંસ્કરણની જેમ વધુ આયાત કરે. પરંતુ તે આત્મનિર્ભરતા અથવા સ્વનિર્ભરતા માટેની ભારતીય યોજનાને નુકસાન પહોંચાડશે.

એરોનોટિકલ ડેવલપમેન્ટ એજન્સી (ADA) દ્વારા TEDBF પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે અને પછી, HAL તેનું ઉત્પાદન કરશે. આ વિમાન લગભગ પાંચ-છ વર્ષમાં તૈયાર થઈ જશે, પરંતુ તેને તૈનાત કરવામાં કદાચ એક દાયકાનો સમય લાગશે.