મિશન રફ્તાર: હવે ટ્રેનો 130 નહીં પણ 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે

પૂર્વ મધ્ય રેલ્વેના અધિકારક્ષેત્ર હેઠળ રેલ્વે ટ્રેકની બંને બાજુએ સુરક્ષા વાડ લગાવવામાં આવી રહી છે. આ હેઠળ, બિહાર, ઝારખંડ અને ઉત્તર પ્રદેશ રાજ્યમાં પૂર્વ મધ્ય રેલવે અધિકારક્ષેત્રના આશરે 412 કિલોમીટર લાંબા ગ્રાન્ડ કોર્ડ રેલ્વે ટ્રેકને આવરી લેવામાં આવી રહ્યો છે. તેમાંથી અત્યાર સુધીમાં 231 કિલોમીટરના રેલ્વે ટ્રેકની ફેન્સીંગની કામગીરી પૂર્ણ કરવામાં આવી છે. પૂર્વ મધ્ય રેલવેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી સરસ્વતી ચંદ્રાએ જણાવ્યું હતું કે પ્રધાનખંટાથી ધનબાદ, ગોમો, કોડરમા, ગયા, સોનનગર થઈને પંડિત દીન દયાલ ઉપાધ્યાય જંક્શન સુધીના 412 કિલોમીટરમાંથી 231 કિલોમીટરના રેલ્વે ટ્રેકની ફેન્સીંગનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. ‘મિશન રફ્તાર‘ અંતર્ગત દેશમાં ટ્રેનોની સ્પીડ વધારવા માટે કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. મુખ્ય રેલ્વે પર ટ્રેનોની સ્પીડ 130 થી 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી વધારવાનું લક્ષ્ય છે.

ઝડપ વધારવા માટે કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે

આ શ્રેણીમાં, પૂર્વ મધ્ય રેલવે દ્વારા પ્રસ્તાવિત 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે રેલવે ટ્રેકની બંને બાજુ સુરક્ષા વાડ લગાવવામાં આવી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે પંડિત દીન દયાલ ઉપાધ્યાય મંડળમાં 200 કિલોમીટરમાંથી 110 કિલોમીટર રેલવે ટ્રેક ફેન્સીંગનું કામ પ્રી-ફેબ્રિકેટેડ સિમેન્ટ સ્લેબ લગાવીને પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. ક્રોસ બેરિયર લગાવીને બાકીનું 90 કિમીનું કામ ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે. એ જ રીતે, ધનબાદ ડિવિઝનમાં 175 કિલોમીટરના ગ્રાન્ડ ચોર્ડ રેલ્વે વિભાગમાંથી, 25 કિલોમીટર લાંબા ઘાટ વિભાગને બાદ કરતાં બાકીના 150 કિલોમીટરના રેલ્વે ટ્રેકનો સામનો કરવાનો છે, જેમાંથી અત્યાર સુધીમાં 121 કિલોમીટરનું કામ પ્રી ઇન્સ્ટોલ કરીને પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. 

મુસાફરોને મળશે સુવિધા 

પ્રી-ફેબ્રિકેટેડ સિમેન્ટ કાસ્ટ સ્લેબ બે થાંભલાઓ વચ્ચે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે અને બે ક્રોસ બેરિયર સ્ટીલ થાંભલા વચ્ચે મર્યાદિત ઊંચાઈના અંતરાલ પર બે સ્ટીલ પ્લેટ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. એવું કહેવાય છે કે ફેન્સીંગનું કામ પૂર્ણ થયા બાદ આ રેલ્વે વિભાગો પર ટ્રેનોની અવરજવર સરળ બનશે, જે ટ્રેનોની સમયની પાબંદી જાળવવામાં મદદ કરશે અને વધારાની ટ્રેનોના સંચાલનને પણ મંજૂરી આપશે.