ભારતમાં રેલ્વેનો ચહેરો બદલવાની તૈયારીઓ, અનેક મોટા રેલ પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપવામાં આવી

ભારતીય રેલ્વેએ દેશભરમાં ભીડ ઓછી કરવા, લાઇન ક્ષમતા વધારવા, સલામતી સુધારવા અને ઝડપી, વધુ વિશ્વસનીય મુસાફરો અને માલવાહક ટ્રાફિકને સક્ષમ બનાવવા માટે અનેક રેલ માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે. આ મંજૂરીઓ દક્ષિણ, ઉત્તર અને દક્ષિણ પૂર્વીય રેલ્વે માટે છે, જેમાં લાઇન ડબલિંગ, ત્રીજી અને ચોથી લાઇન, બાયપાસ કોરિડોર અને અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.

ઝારખંડમાં બાર્બેન્ડા-દામારુઘુટુ લાઇન ડબલિંગ અને દામારુઘુટુ-બોકારો સ્ટીલ સિટી 3જી અને 4થી લાઇન દક્ષિણ પૂર્વીય રેલ્વે હેઠળ મુખ્ય ક્ષમતા વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ છે, જેનો ખર્ચ ₹815.32 કરોડ છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ ભારતના ઉર્જા, ખનિજ અને સિમેન્ટ કોરિડોરમાં એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે. હાલમાં, આ લાઇન 108% ઉપયોગ પર ચાલે છે, જેમાં ટ્રેનોને 90-150 મિનિટ માટે રોકવી પડે છે. તે દરરોજ 78 ટ્રેનો (38 પેસેન્જર અને 40 માલવાહક ટ્રેનો)નું સંચાલન કરે છે અને 35.22 MTPA ના માલવાહક ટ્રાફિકને ટેકો આપે છે. જો કોઈ પગલાં લેવામાં નહીં આવે, તો 2028-29 સુધીમાં ઉપયોગ 132% સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ સેન્ટ્રલ કોલફિલ્ડ્સ, સિમેન્ટ અને સ્ટીલ પ્લાન્ટ્સ, હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ ડેપો, ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ ડેપો અને બોકારો સ્ટીલ સિટી ઔદ્યોગિક ઇકોસિસ્ટમ સહિત મુખ્ય ઔદ્યોગિક અને ઉર્જા કેન્દ્રો સાથે જોડાણને મજબૂત બનાવે છે. ક્ષમતા વધારીને, આ વિસ્તરણ સીધા ઊર્જા લોજિસ્ટિક્સ, ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન અને રાષ્ટ્રીય પુરવઠા શૃંખલાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરશે.

સલામતી અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, રેલ્વેએ ઉત્તર રેલ્વે રૂટ પર 34 સ્ટેશનો પર ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ (EI) ના અમલીકરણને મંજૂરી આપી છે જ્યાં કવચ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહી છે. આમાં દિલ્હી ડિવિઝનમાં ₹292.24 કરોડના ખર્ચે 21 સ્ટેશનો અને અંબાલા ડિવિઝનમાં ₹129.17 કરોડના ખર્ચે 13 સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે. આ અપગ્રેડ ઝડપી અને સુરક્ષિત ટ્રેન કામગીરીને સક્ષમ બનાવશે, સિગ્નલિંગ સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરશે, ઉચ્ચ ઘનતાવાળા રૂટ પર ઉચ્ચ ટ્રેન ફ્રીક્વન્સીને ટેકો આપશે અને આધુનિક ટ્રેન સુરક્ષા પ્રણાલીઓને પૂરક બનાવશે.

13.46 કિમી લાંબી રાજપુરા બાયપાસ લાઇનને મંજૂરી મળવાથી ઉત્તર રેલ્વેના સૌથી વ્યસ્ત કોરિડોરમાંના એક, અંબાલા-જલંધર સેક્શનની ક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો થશે. આ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ ₹411.96 કરોડ થશે. આ પ્રોજેક્ટ નવા શંભુ ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર (DFC) સ્ટેશન અને રાજપુરા-ભટિંડા લાઇન પર કૌલી સ્ટેશન વચ્ચે સીધો રેલ જોડાણ પ્રદાન કરશે, જેનાથી માલગાડીઓ ગીચ રાજપુરા યાર્ડને બાયપાસ કરી શકશે. આનાથી માલગાડીઓની અવરજવર સરળ બનશે, હાલની લાઇનો પર દબાણ ઘટશે અને વધતી જતી ટ્રાફિક માંગને પહોંચી વળવામાં મદદ મળશે. તે DFC સાથે વધુ સારી રીતે સંકલન અને સમગ્ર પ્રદેશમાં વધુ વિશ્વસનીય પેસેન્જર અને ફ્રેઇટ કામગીરીની ખાતરી પણ કરશે.