દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તાએ વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે 4 વર્ષનો વ્યાપક બ્લુપ્રિન્ટ રજૂ કર્યો

(જી.એન.એસ) તા. ૧૭

નવી દિલ્હી,

દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તાએ દિલ્હી સચિવાલય ખાતે ગંભીર વાયુ પ્રદૂષણ સામેની લડાઈને વેગ આપવા માટે એક ઉચ્ચ સ્તરીય સમીક્ષા બેઠકની અધ્યક્ષતા કરી હતી. મંત્રીઓ, મુખ્ય સચિવ, દિલ્હી વિકાસ સત્તામંડળ (DDA), દિલ્હી ટ્રાફિક પોલીસ, દિલ્હી મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (MCD), જાહેર બાંધકામ વિભાગ (PWD), પર્યાવરણ, ઉદ્યોગ અને પરિવહન વિભાગના અધિકારીઓએ હાજરી આપી હતી, આ સત્રમાં સરકારના પ્રદૂષણ વિરોધી બ્લુપ્રિન્ટના સમયસર અમલ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. મુખ્યમંત્રી ગુપ્તાએ આગામી 12 મહિનામાં ચોવીસ કલાક પ્રયાસો પર ભાર મૂક્યો હતો, જે ટૂંકા અને લાંબા ગાળાની યોજનાઓ દ્વારા સમર્થિત હશે, જેમાં કેન્દ્ર સરકારના માર્ગદર્શન હેઠળ નિર્ણાયક પગલાં લેવામાં આવશે.

મહત્વાકાંક્ષી જાહેર પરિવહન પરિવર્તન

પરિવહન વિભાગે ખાનગી વાહનોની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે મોટા પાયે બસ કાફલાના વિસ્તરણની રૂપરેખા આપી હતી. દિલ્હીનું લક્ષ્ય તબક્કાવાર 14,000 બસો તૈનાત કરવાનું છે: 31 ડિસેમ્બર, 2026 સુધીમાં 6,000; 31 ડિસેમ્બર, 2027 સુધીમાં 7,500; 31 માર્ચ, 2028 સુધીમાં 10,400; અને ૩૧ માર્ચ, ૨૦૨૯ સુધીમાં સંપૂર્ણ ૧૪,૦૦૦ બસો. આમાંથી, ૫૦૦ સાત-મીટર બસો દિલ્હી મેટ્રો નેટવર્ક સાથે સંકલિત, છેલ્લા માઇલ કનેક્ટિવિટીને વધારશે – હાલમાં ૧૦૦ ઇલેક્ટ્રિક મેટ્રો ફીડર બસો દ્વારા સમર્થિત.

૩૧ જાન્યુઆરી, ૨૦૨૬ સુધીમાં ૧૦ મુખ્ય મેટ્રો સ્ટેશનો પર એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ શરૂ થશે, જેમાં ઇ-ઓટો, બાઇક ટેક્સીઓ અને ફીડર કેબ્સ રજૂ કરવામાં આવશે. દિલ્હી મેટ્રોનું નેટવર્ક આજે ૩૯૫ કિમી છે, જે ૫૦૦ કિમી સુધી વિસ્તરી રહ્યું છે, જેમાં દૈનિક ૩૦-૩૫ લાખ મુસાફરોની સવારી ફેઝ ૪ પછી બમણી થવાની અપેક્ષા છે. NCRTCનું નેટવર્ક ચાર વર્ષમાં ૩૨૩ કિમી સુધી વધશે.

EV નીતિ ૨.૦ ટુ-વ્હીલર અને કોમર્શિયલ ફ્લીટ્સને લક્ષ્ય બનાવે છે

નવી ઇલેક્ટ્રિક વાહન નીતિ ૨.૦ હેઠળ, દિલ્હીના ૫૮ લાખ ટુ-વ્હીલર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે, જે માલિકો માટે સબસિડી અને સ્ક્રેપેજ પ્રોત્સાહનો ઓફર કરે છે. જાહેર ચાર્જિંગ અને બેટરી સ્વેપિંગ પોઈન્ટ 9,000 થી વધીને 36,000 થશે. વાણિજ્યિક ટ્રક અને થ્રી-વ્હીલર્સને વ્યાજ સબવેન્શન અને કેન્દ્રીય પીએમ ઇ-ડ્રાઇવ યોજનાનો લાભ મળશે.

ટ્રાફિક ડિકન્ઝેશન 62 ઓળખાયેલા હોટસ્પોટ્સને લક્ષ્ય બનાવે છે, જેમાં 30 પર સુધારા ચાલી રહ્યા છે. ડીટીસીએ વધુ સારા સંચાલન માટે ટ્રાફિક પોલીસને 1,200 સ્ટાફ સોંપ્યો છે.

રસ્તાનું સમારકામ અને ધૂળ નિવારણ અભિયાન

6,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટમાં 3,300 કિમી જર્જરિત રસ્તાઓનો સમાવેશ થાય છે: 800 કિમી પીડબ્લ્યુડી હેઠળ, 1,200 કિમી એમસીડી, અને 1,000 કિમી અનધિકૃત વસાહતોમાં. યોજનાઓમાં વારંવાર ખોદકામ અટકાવવા માટે કિનારીઓ અને મધ્ય ધાર, હરિયાળી અને ભૂગર્ભ ઉપયોગિતા નળીઓનો સંપૂર્ણ પેવિંગનો સમાવેશ થાય છે – આ બધું એક વર્ષમાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે.

એમસીડી, એનડીએમસી, ડીએસઆઈઆઈડીસી અને એનએચએઆઈ દ્વારા પહેલાથી જ તૈનાત 76 મિકેનિકલ રોડ સ્વીપિંગ મશીનો (એમઆરએસએમ) સાથે ધૂળ નિયંત્રણ રેમ્પ્સ; MCD ૩૧ જાન્યુઆરી, ૨૦૨૬ સુધીમાં ૧૪ વધુ ઉમેરશે. સાંકડા રસ્તાઓ પર ૭૦ વધારાના MRSM માટે મંજૂરી. PWD ૭૦ MRSM અને ૧૪૦ કચરા ઉપાડનારા, ડસ્ટ ડમ્પર અને પાણીના ટેન્કર તૈનાત કરશે (રૂ. ૨,૦૦૦ કરોડનો ખર્ચ). શહેરભરમાં, ૨૫૦ પાણીના છંટકાવ-કમ-ડસ્ટ વિરોધી મશીનો (રૂ. ૨,૦૦૦ કરોડ) રસ્તાની ધૂળને અટકાવશે.

કચરો વ્યવસ્થાપન અને ઔદ્યોગિક કાર્યવાહી

MCD લેન્ડફિલ ક્લિયરન્સ સમયરેખા: જુલાઈ ૨૦૨૬ સુધીમાં ઓખલા, ઓક્ટોબર ૨૦૨૬ સુધીમાં ભાલસ્વા, ડિસેમ્બર ૨૦૨૭ સુધીમાં ગાઝીપુર. દિલ્હી સરકારે આ નાણાકીય વર્ષમાં ₹૫૦૦ કરોડ અને વાર્ષિક ₹૩૦૦ કરોડ કચરા વ્યવસ્થાપન માટે ફાળવ્યા છે. ૧,૦૦૦ થી વધુ પ્રદૂષિત ઔદ્યોગિક એકમો સીલ કરવામાં આવ્યા છે; મુખ્ય એકમોએ વાસ્તવિક સમય દેખરેખ માટે ઓનલાઇન સતત ઉત્સર્જન દેખરેખ સિસ્ટમ્સ (OCEMS) ઇન્સ્ટોલ કરવી આવશ્યક છે.

ગ્રીન કવર વિસ્તરણ અને બાયોમાસ શમન

આગામી ચાર વર્ષમાં દિલ્હી રિજમાં 35 લાખ વૃક્ષો લગાવવાનું લક્ષ્ય છે, જેમાં આ વર્ષે 14 લાખ વૃક્ષો અને 365 એકર બ્રાઉન પાર્ક પુનઃવિકાસનો સમાવેશ થાય છે. તુખરામમાં એક નવો પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ બાયોમાસ અને બાંધકામ કચરાના ધૂળનું સંચાલન કરે છે. શિયાળામાં કચરો બાળવાને રોકવા માટે, બાયોમાસના વિકલ્પો તરીકે 15,500 ઇલેક્ટ્રિક હીટરનું વિતરણ કરવામાં આવે છે.

સ્માર્ટ પાર્કિંગ અને પ્રદૂષિત વાહન અમલીકરણ

પાર્કિંગની અછતને સંબોધવા માટે, ખાનગી વાહનોનો ઉપયોગ ઘટાડવા માટે ભીડવાળા બજારોમાં શૂન્ય-પાર્કિંગ ઝોન, રોડ-એજ સુધારા, સ્માર્ટ કિંમત નિર્ધારણ અને મલ્ટી-લેવલ સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. પ્રવેશ બિંદુઓ પર ANPR સિસ્ટમ્સ સમર્પિત ઝુંબેશ દ્વારા પ્રદૂષિત વાહનોનું નિરીક્ષણ કરશે અને તેમને દંડ કરશે.